罗鑫全程就只进行了十次都不到的操作，剩下的全部交给了自动驾驶。

飞机的自动驾驶系统，难度确实也比汽车简单得多，毕竟空中没有路面那么复杂多变，只要总控台规划的航线没有和别的飞机冲突，那基本就可以闭着眼睛飞了。

飞机最大的敌人，就是复杂的气流和天气，这时候考验的其实是飞机的稳定性和可控性，

但以云鹤强悍的性能参数，只要不是遇到特别极端的情况，都可以非常精准地按照导航线路运行。

“云鹤的出现，让我不禁想起了三十多年前的场景。”

实际体验完云鹤后，苏珊珊忍不住感叹道，

“那时候私人汽车对普通人来说，是一种可望而不可得的奢侈品，那时候我坐过最多的，就是城乡运营巴士，还有那种拉货的龙马车。”

“那时候的汽车驾驶员，同样也是一份非常吃香，且让人不明觉厉的职业。”